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2020年補貼將不大幅退坡國產新能源車再迎春天?

更新:2020-05-22 编辑:二八杠游戏网 来源:二八杠游戏网 热度:3944℃

原標題:2020年補貼將不大幅退坡 國產新能源車再迎春天?

中新網客戶端北京1月15日電(張旭)中國新能源汽車似乎在迎來新一輪的春天。

2020年新能源汽車補貼不會大幅退坡。

周末(11日)來自工信部的這則消息激蕩了新能源汽車車圈,也刺激了沉寂已經的新能源汽車股票,13日-14日A股新能源汽車股紛紛飆漲,比亞迪、北汽藍谷等13日甚至漲停。

為何這一消息讓市場如此振奮?

新能源車首現負增長

2019是一個特殊的年份,這一年,政策扶持近十年的中國新能源車產銷首次出現負增長。

根據中國汽車工業協會1月13日公布的數據,2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%。

其中,純電動汽車生產完成102萬輛,同比增長3.4%﹔銷售完成97.2萬輛,同比下降1.2%﹔插電式混合動力汽車產銷分二八杠游戏网別完成22.0萬輛和23.2萬輛,同比分別下降22.5%和14.5%﹔燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%和79.2%。

從2019年7月銷量首次出現下滑至今,新能源汽車銷量已連續六個月下滑。

究其原因,工信部相關司局負責人表示,去年以來,受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響,中國新能源汽車產銷首次出現下滑。

這也是行業人士的一個共識。

廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇認為,燃油車國五國六切換,意外影響了新能源車的銷量。

新能源車比同級別燃油車貴幾萬塊錢,國五國六切換期間,燃油車打折甩賣,新能源車與燃油車價差相對拉大,影響了新能源車銷量。

另一方面,補貼退坡對新能源車銷量打擊較大。

肖勇說,補貼退坡及較長的過渡期導致企業成本調節失控。

補貼不大幅退坡將刺激銷量

日前在2020中國電動汽車百人會高層論壇期間, 2020年7月1日左右財政補貼是否還會像去年那樣退坡,年底是否完全退出? 成為與會企業關注的熱點問題。

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼會上呼吁:不要再制定中間的補貼政策,也不要對補貼的產品、技術指標再做新的調整。

要讓企業把更多的時間和精力投入到退補以后的產品規劃和研發工作上,更加滿足市場的要求。

針對上述企業普遍關注的問題,工信部部長苗圩在會上表示,為穩定市場預期,保障產業健康持續發展,今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定,不會大幅退坡。

苗圩同時指出,新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。

2019年全年,新能源汽車產銷超過120萬輛,其中,11月當月銷量達到10.5萬輛,12月當月銷量達到12.6萬輛,已經基本恢復到退坡前平均水平,這說明補貼退坡影響正在逐步恢復中。

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